铁路局集团公司须组织将列检作业场有关信息通过信息系统向车站复示：（ ），检修车扣修等信息。

摘车临修的故障范围包括：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承（ ）接触。

摘车临修的故障范围包括：承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍（ ）金属碾出。

基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失，拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落需要（ ）。

脱轨自动制动装置调节杆折断，拉环脱落、丢失，拉环与车轴接触时需要（ ）。

制动阀作用不良、防盗罩脱落；制动主管、支管、连接管折断是需要（ ）。

钩体支撑座止挡铁铆钉丢失，列车队无法调整的车钩高度超限故障等需要（ ）。

钩体破损，牵引杆、钩尾框折断及钩提杆折断、丢失，钩提杆链松余量不符合规定需（ ）。

交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，轴箱弹簧折断、窜出或丢失时需（ ）。

旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限应（ ）。

摘车临修的故障范围包括：铁路货车运行安全监控系统（ ）的铁路货车。