列车在THDS探测站调速或停车影响探测，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

对于按车站安排等待进行技术作业的列车，列检作业场应在《（ ）》内注明待检时间

对于按（ ）安排等待进行技术作业的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按（ ）的顺序进行列检作业。

感度保压试验保压时，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，（ ）min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。

感度保压试验中置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压（ ））,全列车须发生制动作用

在（ ）试验中要在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力。

列检作业的简略试验时，尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生（ ）后，向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。

列检作业的简略试验时在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压（ ）kPa

列检作业的简略试验时在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到（ ）后,通知机车乘务员减压100kPa

安定试验时置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动,并确认（ ）试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。