对于按（ ）安排等待进行技术作业的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间

因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

列车在THDS探测站调速或停车影响探测，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

当THDS探测站预报微热、下一个THDS探测站遇有以下情况时，不用按强热预报处理。

由列检值班员通知检车员，检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和起轴转动检查，对温升超过规定或转动检查有问题的铁路货车须扣修，并将检查处理结果报告列检值班员。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员。

对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，列车调度员要立即安排列车在前方站停车并通知机车乘务员。

当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，及时报告车站值班员并转报列车调度员，启动区间激热拦停应急处理预案。

当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h就近运行到前方车站，或司机按照规定以限速不超20km/h退行至后方车站。

列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由车务员判断处置。

机车乘务员接到就地停车的口头通知后，不需立即停车。