列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在（ ）时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定。

充分利用铁路货车设计、制造单位技术资源不断完善（ ）的动态检查练功系统和多媒体学习培训室、模具展示室、故障展览室、练功基地的建设

（ ）等在任职期间，须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可上岗

车辆段向责任单位进行索赔，责任单位须按规定进行赔偿或提供配件。对（ ）等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报铁路总公司机辆部

货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成（ ）各梁、车钩、制动装置（制动阀、制动梁、闸调器等）、交叉杆、轴承等故障时，要及时报车辆段

铁路局集团公司车辆处要定期组织对铁路货车运用中发生的故障进行（ ）

货车运用车间须以列检“一班、一列、一辆”作业标准化、《作业指导书》为主要考核内容，在（ ）等方面开展货车运用标准化活动

定期组织开展标准化评比活动和考核管理工作，通过建立“万安赛”等考核激励机制，创新管理方法，总结交流和推广先进管理经验，树立争先创优的先进典型，发挥（ ）的带头作用

以打造标准化铁路货车为载体，铁路局集团公司要组织车辆段制定（ ）考核评比办法

（ ）建立列车技术质量监控管理机制，定期开展列车技术质量评价工作。

货车运用作业场的作业人员接班后，应对列车技术作业使用的相关（ ）等进行性能确认，符合要求后方可使用