关门车在列车中的编挂规定如下：列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有（ ）。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足1辆时按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》；超过6%时，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发（ ）交司机。

铁路局集团公司应定期组织开展货车运用技能竞赛，解决列车技术作业中存在的问题，总结（ ）的故障处理方法，及时应用到现场实际工作中，不断提高职工技术业务素质

练功基地应设置（ ）、故障损品展示等不同区域，满足培训需要

充分利用铁路货车设计、制造单位技术资源不断完善（ ）的动态检查练功系统和多媒体学习培训室、模具展示室、故障展览室、练功基地的建设

（ ）等在任职期间，须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可上岗

车辆段向责任单位进行索赔，责任单位须按规定进行赔偿或提供配件。对（ ）等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报铁路总公司机辆部

货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成（ ）各梁、车钩、制动装置（制动阀、制动梁、闸调器等）、交叉杆、轴承等故障时，要及时报车辆段

铁路局集团公司车辆处要定期组织对铁路货车运用中发生的故障进行（ ）

货车运用车间须以列检“一班、一列、一辆”作业标准化、《作业指导书》为主要考核内容，在（ ）等方面开展货车运用标准化活动

定期组织开展标准化评比活动和考核管理工作，通过建立“万安赛”等考核激励机制，创新管理方法，总结交流和推广先进管理经验，树立争先创优的先进典型，发挥（ ）的带头作用

以打造标准化铁路货车为载体，铁路局集团公司要组织车辆段制定（ ）考核评比办法