“始发列车检查范围和质量标准”：钩尾销插托无错位，螺母无松动、丢失；钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，（ ）钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失；

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无（ ），脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界；罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：钩提杆座无裂损；侧柱、角柱无（ ）无折断；端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；底开门转轴开口销无折断、丢失；墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；

“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；（ ）缺损、圆周磨耗不超限；轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限；轮辋无破损。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：TFDS不具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道；车门及车窗无脱落、丢失；车门折页及座无折断，圆销无丢失；车门锁闭装置配件无（ ）。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：罐车卡带紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，罐体上部走板、防护栏无（ ）。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无（ ），脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界；罐车卡带紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：侧柱、角柱无裂损，敞车上端梁、上侧梁无折断；（ ）折页及座无折断，圆销无丢失；底开门转轴开口销无折断、丢失；墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：（ ）枕梁及牵引梁无折断；侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：人力制动机（ ）无丢失；折叠式人力制动机轴折页无折断，圆销及开口销无丢失，托架无折断。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：闸瓦上部无折断，闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物；基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点（ ）及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套环无丢失。