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列检作业计划由基本作业计划、班作业计划组成。铁路局集团公司组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车（ ）时刻，结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定24h列检基本作业计划。
列车到达后，检车员应及时向本务机车司机了解列车途中运行情况。始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察（ ）等。如因转线作业等无法安排全组接、送车时，可指定专人在列车尾部接车、首部送车。
到达、中转列车进站前，检车员应提前到达指定位置接车，重点观察车轮是否因故障（ ）；
接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由（ ）负责；接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由（ ）负责。
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失。（ ）端板、渡板无脱落；重车地板、浴盆板破损故障不影响行车安全。
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、缓解阀拉杆、脱轨自动制动装置拉环无脱落。（ ）无折断、脱落；
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；（ ）无丢失；车钩托梁无折断；安全托板、钩尾框托板、钩尾销托梁无脱落。
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：滚动轴承轴箱无破损；轴承前盖、轴端螺栓无丢失；承载鞍无错位。（ ）无折断；心盘无脱出；交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无丢失。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：罐体及阀无漏泄，人孔盖及安全阀无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出；（ ）；车门折页及座无折断，圆销无丢失；车门锁闭装置配件无破损、丢失。
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无（ ），脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界；罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；
