铁路局集团公司须成立由主管运输的公司领导牵头，（ ）调度所、总工程师室、安全监察室、公安局等相关部门组成的爱车工作领导和协调小组，负责铁路局集团公司的爱车工作组织和部署

铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、列车队较大故障修理（以下简称大件修）、列车队一般故障修理（以下简称小件修）、临时整修等。大件修、小件修按处理方式分为：更换、（ ）恢复、修复等。

国境站技术交接作业场的技检时间及其他技检时间规定如下：（ ）

进入高原铁路及其他技检时间规定如下：（ ）

寒冷、长大下坡道区段及重载列车，列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）规定（ ）

关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业，列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）规定（ ）

经整备作业的快速货物班列列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）规定（ ）

有调中转、无调中转列车，列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）规定（ ）

到达作业、始发作业，列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间）规定（ ）

列检作业场人机分工检查和人工检查的列车技术作业时间（以下简称技检时间），以列车技术作业脱轨器装置上轨时分为开始时分，下轨时分为结束时分，采取锁闭道岔方式防护的列车以（ ）时间为开始时间，以（ ）时间为结束时间，计算技检时间不包括摘、挂机车时间。

在沿线调查、处理故障和事故时，要在车站登记，通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置，并在车列首尾端部来车方向的左侧车体上设置（ ）后进行检查处理。作业结束并撤除防护信号后，通知车站。