摘车临修的故障范围包括：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（ ），制动梁吊裂损

列检作业场无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于（ ）m。

列检作业场所在车站或站区均应有（ ）能力。

整备作业场设置在对往返循环开行的快速货物班列车辆、局管内固定编组开行的货物快运列车车辆定点、定期进行（ ）作业的车站。

国境站技术交接作业场负责外方铁路货车在中方铁路的国境站进行货物换装前和（ ）外方前的技术交接工作

国境站技术交接作业场设置在办理铁路货车（ ）的国境站。

接轨站设有列检作业场的可不设置技术交接作业场，由（ ）承担技术交接作业场的有关工作。

技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（ ）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站。

动态检查作业场利用TFDS以动态检查方式进行列车技术检查，动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称（ ）。

站区内设多个车场时，原则上采用上行或下行、（ ）、一或二等方式进行命名。

一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业（ ）较多的区段站、中间站。