不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以1辆为限）时，须上报（ ），由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运。

铁路局集团公司须根据翻车机、解冻库以及装卸机具对车辆损坏等情况，制定技术交接检查范围和（ ）。

对经解冻库解冻后的铁路货车须检查铁路货车配件有无损坏、烧损，橡胶制品有无变质，车号自动识别标签有无损坏等情况，使用机车进行（ ）试验。

技术交接作业场在铁路货车进入解冻库前，应在每批车中至少一辆车的制动阀防盗罩、管系连接法兰、轴箱橡胶垫、轴承外圈、车体等部位表面粘贴变色示温贴片或设置（ ），待该批铁路货车按规定时间解冻后，检查车辆配件外表面温度变化是否符合规定。

路内技术交接工作由技术交接作业场负责，未设置技术交接作业场的，由最近的（ ）负责。技术交接工作可采取TFDS动态检查的方式进行。

对进出厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等单位以及上翻车机翻卸前和翻卸后、经解冻库解冻后的铁路货车，须由路内外双方进行（ ）。

制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（ ）mm。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由（ ）负责。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。

列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，填发《 》交司机。

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭（ ）截断塞门。