对到达、中转作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。列检值班员以辆为单位向现场预报，（ ）确认、处理后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长，动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容，并录入TFDS

两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，（ ），做好呼唤应答。

搬运材料、配件应在两线间行走，不得（ ）线路。

在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要（ ）、步调一致，并注意邻线列车动态。

两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定（ ）指挥，统一行动，相互配合。

更换闸瓦时，严禁将手（ ）闸瓦与车轮踏面间。

更换折角塞门时，要关闭邻车及本车两端的（ ），摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

拆卸制动缸盖螺栓时，（ ）要闪开。

调整制动缸活塞行程时，严禁用手指探摸（ ）。

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后（ ）截断塞门。

检查罐车及装有易燃易爆品的铁路货车时，严禁（ ）接近、敲打罐体或进入车内、罐内。