273.DK-1型电空制动机空气位操纵,均衡风缸的减压速率是由空气制动阀()来限制。

305.DK-1型电空制动机列车充风性能试验时,当列车制动管定压为600kPa时,列车制动管压力由零升至580kPa的时间不大于()。

304.空气管路柜内部结构紧凑,分()层布置。

303.()是储存压缩后的压力空气,供各部使用。

302.SS4B型电力机车,每台机车装有()个总风缸。

301.总风联管水压试验时,应通入()的水压保持2min,软管的膨胀不得超过8mm,并不得有显著的局部凸起或局部膨胀。

300.总风联管风压试验时,应通入()的压缩空气保持5min,各处不得漏泄。

299.折角塞门主要由手把、阀体及()、弹簧、套口、螺钉、销子组成。

298.SS4B型机车选用的()型的电测压力表。

297.机车使用的压力表允许基本误差为()。

296.国产韶山型电力机车使用()排水阀。