363.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从常用全制动位移回运转位,制动缸自最高压力缓解至35kPa的时间为()s。

429.重联阀本—补转换阀部是一个柱塞式空气阀,操纵时直接将转换按钮转动180至所需的作用位置即可。()

428.重联阀主要由本—补转换阀部、重联阀部和安全阀部组成。()

427.TFK1B型电空阀的行程是1.0±0.1mm。()

426.DK-1型制动机94YV得电时,连通总风向电动放风阀铜碗及膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车制动管的放风气路。()

425.停车制动电空阀输入口接总风管,输出口与弹簧止轮器作用管连通,排气口通大气。()

424.SS4B型机车259YV得电时,连通均衡风缸与过充风缸的气路,实现中继阀自锁。()

423.SS4B型机车缓解电空阀失电时,连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路,均衡风缸向大气排风。()

422.SS4B型机车缓解电空阀输入口接总风管,输出口接过充风缸管。()

421.SS4B型机车制动电空阀得电时,连通初制风缸和缓解电空阀258YV排气口向大气排风的气路,得电时则切断该气路。()

420.SS4B型机车256YV得电时,加快过充风缸的排风。()