85.简述DK-1型电空制动机电空位操作紧急制动性能检查的要求。

正确答案：答：（1）列车制动管由定压下降至零的时间不大于3s；（2）制动缸压力由零升至400kPa的时间不大于5s；（3）制动缸最高压力应限制在（450土10）kPa，且分配阀安全阀动作；（4）机车自动撒砂；（5）机车具有级位时，应自动断开主断路器，无级位时不应断开主断路器。

293.空气管路柜绝缘强度检查使用500V摇表,测量空气管路电气系统对地绝缘应大于()M。

292.DK-1型制动机重联性能试验时,将大闸手柄由运转位移到制动位减压后置于重联位,制动机应()。

291.DK-1型制动机列车充风性能试验时,当列车制动管定压为600kPa时,列车制动管压力由零升至580kPa的时间不大于()s。

290.机车产生紧急制动时,制动缸压力最高为()kPa。

289.DK-1型制动机,将大闸、小闸手柄均置运转位,均衡风缸压力为()。

288.DK-1型制动机将小闸手柄由运转位移至制动位时,制动缸压力由0升至280kPa的时间应不大于()s,制动缸最高压力为300kPa。

287.DK-1型制动机紧急制动性能试验时,制动缸压力由零升至400kPa的时间不大于
()s。

286.过充性能试验时,列车制动管压力应超过定压()kPa,且制动缸压力不得缓解。

285.制动机的性能试验,一般情况下客运机车列车制动管定压应调整到()kPa。

284.机车空气管路系统的阶段试验主要项目为空气管路柜的漏泄和(),以及机车落车前的全车管路与转向架管路的漏泄试验。