79.简述DK-1型电空制动机电空位操作,空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动前的中立位与制动后中立位的区别。

正确答案：答：制动前的中立位和制动后的中立位相同点即是806线有电，使总风遮断阀左侧充风，关闭遮断阀口，切断总风向制动管充气的通路。807线有电，使制动电空阀257Y得电，停止均衡风缸减压。不同点即是制动前的中立位，均衡风缸处于充气状态，制动后的中立位，均衡风缸处于减压后的保持状态。

299.SS4B型机车分水滤气器采用()型号。

298.高、低音喇叭在总风压力大于()kPa时,音色正常。

297.刮雨器作用良好,摆动均匀,()及跳动现象。

296.SS4B型机车压力控制器517KF的动作值应为()kPa[闭合],900±20kPa[断开]。

295.机车做无火回送时,低压安全阀应调整为()kPa。

294.DK-1型制动机空气位操纵时,53调压阀压力应调整为()kPa。

293.空气管路柜绝缘强度检查使用500V摇表,测量空气管路电气系统对地绝缘应大于()M。

292.DK-1型制动机重联性能试验时,将大闸手柄由运转位移到制动位减压后置于重联位,制动机应()。

291.DK-1型制动机列车充风性能试验时,当列车制动管定压为600kPa时,列车制动管压力由零升至580kPa的时间不大于()s。

290.机车产生紧急制动时,制动缸压力最高为()kPa。