497.JZ-7型空气制动机分配阀的()控制主阀的动作。

401.为了防止紧急制动初期发生断钩事故,在电动放风阀上设置了()在一定程度上避免了断钩事故的发生。

400.电动放风阀的工作过程包括()状态和()状态两个动作状态。

399.DK-1型电空制动机设有()个电动放风阀。

398.电动放风阀是接受()得电或失电的控制,连通或关断列车制动管的放风气路,从而实施紧急制动。

397.实施紧急制动的()减压速度远远大于常用制动的,同时也提高了空气波速和制动波速,缩短了动作时间。

396.空气制动阀电空转换阀主要由电空转换柱塞、电空转换柱塞阀套、()机构及O形圈等组成。

395.空气制动阀定位柱塞是由定位柱塞和镶嵌在定位柱塞端部的()组成。

394.接线座与()是空气制动阀与DK-1型电空制动机电气线路的联锁部件。

393.空气制动阀作用柱塞用来间接控制均衡风缸或()的充、排风,以实现空气制动阀在空气位下控制全列车（或在电空位单独控制机车）的缓解、制动与保压。

392.DK-1型制动机大闸或制动电路出现故障时,可将空气制动阀电空转换扳钮置于()位,维持运行。