414.BCU能够实现制动机的()和制动机的均衡风缸压力精确控制。

484.SS4B型机车轮缘喷脂电磁阀是接受()的控制,从而控制轮喷装置的喷脂气路。

483.SS4B型机车在副台前方装设了实施紧急制动用的()按钮。

482.分配阀安全阀是防止紧急制动时制动缸的压力过高,使其控制在规定的压力范围内,在无火回送时定为()kPa。

481.无负载启动电空阀用于在主空气压缩机起动之初,排放主空气压缩机出风管与()之间的压力空气,以改善主空气压缩机的起动工况。

480.SS4B型电力机车制动机的所有部件及管路()集中组合成为空气管路柜,也称气阀柜。

479.DK-1型制动机具有()和空气制动的协调配合性能。

478.逆流止回阀50的作用是当第一总缸的压力高于第二总风缸时,该阀的阀芯上移后开放阀口大通路进入(),继而供机车用风。

477.空电联合转换开关466QS处于()时,空电联合制动发生作用,DK-1型电空制动机的电空联锁性能将被切除。

476.转换开关465QS用于实现控制DK-1型电空制动机是否与()系统配合的转换功能。

475.DK-1型制动机是否与列车安全运行监控记录装置自动停车功能、车长阀制动及列车分离保护进行配合是由()转换开关控制。