314.两侧高压区的门关闭到位,才能转动门联锁杆到正确位置,门联锁才能正常的锁闭。()

460.120型控制阀在充气缓解位时,制动管的压力空气经紧急活塞杆限孔向()充气。

459.120型控制阀紧急阀的紧急活塞杆上的轴向限孔Ⅳ的直径为()mm。

458.120型控制阀紧急阀的紧急活塞杆上的轴向限孔Ⅲ的直径为()mm。

457.120型控制阀主阀的()用于控制制动时第二阶段局部减压量。

456.120型控制阀主阀的()用于根据列车制动管增压速度的快慢,限制主活塞下移的位置,实现不同的充气缓解作用。

455.120型控制阀由中间体、主阀、紧急阀和()等四大部分组成。

454.120型控制阀的()是便于制动机缓解,利用人工拉动缓解阀拉杆,使制动缸的压缩空气排完。

453.120型控制阀的()根据制动管压力的变化,使制动机产生不同的充气、缓解、制动、保压等作用。

452.109型分配阀在列车制动管减压量为140kPa时,制动缸压力为()kPa。

451.109型分配阀在列车制动管减压量为70kPa时,制动缸压力为()kPa。