482.SS4B型机车无火回送性能试验时,列车制动管压力为定压,总风缸压力应在低于列车制动管定压()间。

302.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置制动位,可实现全列车的制动。()

301.DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位时,手把置制动位,开通了均衡风缸管→转换柱塞→a管→作用柱塞→大气。()

300.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置缓解位,可实现机车的缓解。()

299.DK-1型电空制动机在空气位时,空气制动阀手把置缓解位,开通了调压阀管→作用柱塞→a管→转换柱塞→作用管。()

298.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置中立位,实现列车的保压。()

297.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置中立位,转换柱塞切断所有气路。()

296.DK-1型电空制动机空气制动阀电空位操作时,手把置制动位,可使用机车单独制动。()

295.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置制动位,开通了调压阀管→作用柱塞→b管→转换柱塞→作用管。()

294.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置运转位,作用管压力通过排气阀排大气,实现机车缓解。()

293.DK-1型电空制动机在电空位时,空气制动阀手把置运转位作用柱塞切断所有气路。()