286.组装后,折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为()。

498.JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀制动位时,排气阀开启,供气阀关闭,列车制动管减压。()

497.JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀自锁位,失去对列车制动管充、排气的控制作用。()

496.JZ-7型空气制动机总风遮断阀用于控制总风到双阀口式中继阀的供气室的通路。()

495.JZ-7型空气制动机自动制动阀的缓解柱塞阀根据自动制动阀手柄位置的改变而有3个作用位置。()

494.JZ-7型空气制动机自动制动阀的重联柱塞阀用于控制作用管所连通的气路。()

493.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于第6位时,重联柱塞阀将制动管与中均管连通,使中继阀自锁。()

492.JZ-7型空气制动机自动制动阀的放风阀连通了列车制动管与大气的通路。()

491.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区阶段右移,均衡风缸可阶段降压。()

490.JZ-7型空气制动机自动制动阀的调整阀在充气状态时,使总风缸管向列车制动管充气。()

489.JZ-7型空气制动机自动制动阀与单独制动阀共用一个阀体。()