439.重联阀在补机位时,连通()与重联阀活塞下侧之间的气路。

459.120型控制阀在充气缓解位时,列车制动管的压力空气将向副风缸、()和紧急室充气。

458.120型控制阀有充气缓解、()、常用制动、制动保压和紧急制动等五个作用位置。

457.120型控制阀的()用于紧急制动时加快列车的排风,使紧急制动作用可靠,提高紧急动灵敏度,从而提高紧急制动波速。

456.120型控制阀的()用于手动排出制动缸的压力空气,使制动机缓解。

455.120型控制阀主阀的()是根据列车制动管与副风缸之间的空气压力差来实现充风、局减、制动、保压、缓解等作用

454.120型控制阀的主阀由作用部、减速部、局减阀、()和紧急二段阀等组成。

453.120型控制阀由中间体、主阀、紧急阀和()等四大部分组成。

452.120型控制阀采用()机构。

451.109型分配阀的制动缸压力与列车制动管减压量之比为()。

450.GK型车辆制动机副风缸与制动缸的容积比为()。