324.机车制动倍率表征机车制动能力的大小。()

72.DK-1型电空制动机初制风缸容积的选择与()有关。

71.DK-1型电空制动机电空位操作,小闸处于运转位,大闸在紧急位,电空阀得电的有()。

70.SS4B型电力机车单机试验正常,而挂车后大闸制动位或中立位起非常的原因,下列说法正确的是()。

69.DK-1型电空制动机电空控制器手柄置运转位,空气制动阀手柄由制动位回中立位,制动缸压力自动下降的原因,下列说法正确的是()。

68.DK-1型电空制动机电空控制器手柄置运转位,空气制动阀手柄制动位,制动缸压力由0升至280kPa的时间大于4s的原因有()。

67.DK-1型电空制动机电空控制器手柄置运转位,空气制动阀手柄制动位,制动缸压力低于300kPa的原因有()。

66.DK-1型电空制动机紧急制动,单独缓解时制动缸压力缓不到0的原因,下列说法正确的是()。

65.DK-1型电空制动机紧急制动,造成机车制动缸压力增长缓慢的原因,下列说法错误的是()。

64.DK-1型电空制动机手柄置过充位,均衡风缸和列车制动管追总风压力的原因,下列说法正确的是()。

63.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄置过充位,造成无过充作用或过充量不足的原因,下列说法正确的是()。