189.性能较好的制动机,紧急制动时的制动波速可达280m/s以上。()

120.Dg15管子的弯曲半径为65mm。()

119.管子弯曲加工时,弯曲部分不允许有内外侧有锯齿形。()

118.实际工作中,在列车制动过程中的每一瞬间,各个机车车辆具有相同的单位制动力。()

117.由最后一辆车制动缸压力开始上升起,到第一辆车制动缸压力上升到最大值为止,称为第二制动状态。()

116.列车制动管的定压不同,其列车制动管最大有效减压量也不同。()

115.制动缸压力始终正比于列车制动管减压量。()

114.“沿列车长度的制动或缓解作用的不同时性”是列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因。()

113.列车制动纵向动力作用,随列车长度的增加和制动力的增大而加剧。()

112.我国现阶段规定了货物列车及混合列车在平直道上的计算制动距离为800m。()

111.制动距离是司机施闸后,以最后一辆车发生制动作用时算起,到整列车停下时止,列车能走的距离。()