464.TSG15B型受电弓调整接触压力时,顺时针调整气阀板上的(),受电弓的接触压力增大,逆时针调整接触压力减小。

114.短波浪式制动的优点是闸瓦()。

113.波浪式制动指减压量大,列车减速快、制动距离短的制动操纵方法。

112.长波浪式制动使列车在较长的距离内基本保持(),且用风量小,使空气压缩机工作量小。

111.波浪式制动是指减压量小、列车减速慢、制动距离长的制动操纵方法。

110.电空制动控制器减压的同时,将空气制动阀手柄移至缓解位或下压手柄,这种使车辆制动而机车缓解的操纵方法称为()。

109.操纵指列车制动保压时,人为地将电空制动控制器手柄由中立位短时间的移至运转位或缓解位,再移回中立位的操纵方法。( )

108.压力与容积的关系是一定质量的气体在温度不变的情况下,它的压强跟体积成()。

107.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力,那么,增大的那部分阻力就是()。

106.机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力称为()。

105.当列车在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间就称为()。