406.DK-1型电空制动机系统电空阀名称代号:缓解电空阀()。

172.SS4B型机车辅助压缩机打风时,控制管路系统上止回阀()窜风,会造成其打风慢。

171.SS4B型机车司机室辅助风缸电测压力表的信号是由()传给的。

170.打开控制风缸前膜板塞门97后,辅助风缸压力上升的原因是()。

169.变压器室、高压室各门以及车顶门没关好,会造成受电弓()。

168.两节重联机车总风缸压力不一致的原因是机车间()未开通。

167.压缩机工作时,总风缸压力上升缓慢,且总风缸表显示的压缩机组的启动、停止和高压安全阀的动作值不符合要求的原因是()装反。

166.压缩机启动、停止时的压力值不符合要求的原因是()调整不对或失效。

165.压缩机组工作结束时,两节机车总风缸压力一致,而停止工作后,两节机车总风缸压力差开始增大的原因是()错装为普通止回阀。

164.总风缸缸径的确定主要根据总体布置的可能而定,一般布置以()为好。

163.总风缸容积的选择必须根据机车的用途及功率、()等确定。