HXD3电力机车主变压器采用下悬式安装，强迫导向油循环风冷方式，主变压器总重13t。主变压器与冷却装置分开布置。

HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完成。

HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。

HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。

HXD1电力机车升弓截止阀带机械连锁只由黄色安全钥匙解锁。

HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气连锁装置。打开登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地。

HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压穿墙套管，由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。

HXD1电力机车受电弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低，控制系统自动启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。

HXD1电力机车蓄电池充电机将三相交流440V电源转换为直流110V电源，提供给机车，并为蓄电池组充电，它由5个独立的高频开关充电模块组成。该充电机的另一个功能是将机车上的直流110V电源变为直流24V电源，为应急灯、仪表等设备提供电源。

HXD1型电力机车蓄电池充电机主要有两个功能。