178.(2013年真题)由于不可抗力事件导致的费用中,属于承包人承担的是()。

25.甲公司中标某地铁车站工程,开工前按照建设单位提供的设计图纸编制了施工测量方案,测量作业人员对原始水准点、坐标进行了复核,分别核对从图纸上采集的数据、实测数据和计算过程和计算结果。项目部测量负责人拟定的测量作业过程规定如下:(1)为防止出现测量错误,测量作业前后采用同一测量员分别测量2次的方法。(2)测量记录做到表头完整,字迹清楚,如出现错误,用涂改液涂改,但不得转抄。施工中发生了如下事件:事件1:第三方监测单位提交的监测报告标明了工程名称、监测单位、起止日期、报告编号,并有监测单位公章。事件2:墙体水平施工缝设置在高出底板300mm处,施工人员将表面浮浆和杂物清除干净后拟浇筑上一层砼,被旁站监理员发现制止。事件3:浇筑地下连续墙内侧墙壁时,左右对称、水平、分层连续浇筑;为加快进度,侧墙浇筑至顶板交界处后继续灌注顶板砼。顶板砼分台阶由结构中间分别向边墙、中墙方向灌注。【问题】1.改正项目测量负责人拟定的测量作业错误之处。2.补充监测报告上还有哪些人签字?3.事件2中,监理员制止继续施工是否正确?说明理由。4.改正事件3中施工错误之处。5.指出地下墙施工主要的特种作业人员和特种机械。

24.A公司中标某市地铁车站工程,该车站为地下三层三跨箱形框架结构,采用盖挖法施工,侧墙结构示意图如下图所示。车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为25m,围护结构标准段为650mm厚的地下连续墙加9道φ609mm钢支撑。地下平均水位在地面下10m。采用抓斗钻挖槽,槽段长度6m一段,泥浆护壁,自卸汽车运输渣土。施工中发生如下事件:事件1:项目部制定的壁式地下连续墙工艺如下:开挖导沟→A→开挖沟槽→B→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下砼→C。事件2:项目部制定的内支撑体系施工及基坑监测方案如下:(1)施工单位委托了监测单位,监测单位编制了基坑监测方案,监测方案经监理工程师认可后实施。(2)施工与拆除顺序应与设计工况一致,必须坚持分段分层、由上而下、先开挖后支撑的原则。(3)内支撑与挡土结构之间应紧密接触,如有间隙应用强度不低于C30细石砼填充密实。【问题】1.按受力特性分类,该车站侧墙结构形式为哪种形式?说明理由。2.指出事件1中地下连续墙工艺流程中A、B、C名称。3.补充泥浆除护壁功能外,还有哪些作用?4.逐条判断事件2中三条方案是否正确?如有错误请改正。

23.某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,有少量地下水。盾构初始掘进前,根据相关因素确定了始发段长度为50m。项目部拟定的盾构始发施工流程如下:安装始发基座→盾构组装调试→C→安装洞门密封→洞门凿除→D→始发掘进,盾尾通过洞门,压板加固,壁后注浆→初始掘进。盾构始发示意图如下:项目施工过程中发生了以下事件:事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。洞门出现小范围失稳,项目部采取措施对土体临空面进行封闭。事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。事件四:为了减少地层变形,项目部确定的地层监测要求及项目如下:(1)在隧道中心线及其两侧范围内设定变形监测点;(2)地面和隧道内监测点不在同一断面上布设;盾构通过后,监测数据应同步收集;(3)必测项目有地表沉降、沿线建筑物变形和地下管线变形。【问题】1.指出示意图中A、B设施的名称。决定盾构初始掘进长度因素有哪些?2.指出盾构始发施工流程中C、D的名称。3.事件一洞口常用的加固方法有哪些?4.指出事件一中项目部针对小范围洞门失稳应采取的措施。如果土体坍塌严重,如何处理?5.事件二中,项目部能索赔的工期和费用各是多少?说明理由。二次注浆的目的是什么?6.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?7.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?8.改正事件四中地层监测要求的错误之处,并补充施工必测项目。

22.某施工单位中标承建一地下隧道工程,采用浅埋暗挖法施工,隧道离地面平均深度15~20m。施工中发生如下事件:事件一:经地质补充勘察得知,部分地段地下水丰富,水压较大,项目部拟采取深孔注浆式堵水,并对钻孔顺序进行了布置,注浆后经检查对未达到设计要求的区域进行了补充注浆,以确保注浆效果。事件二:隧道开挖过程中,某Ⅴ级围岩段采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m。该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图1所示。事件三:在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土,再灌注右侧边墙混凝土。【问题】1.请指出事件一中深孔注浆钻孔顺序,并说明补充注浆措施。2.针对事件二,复制图1至答题卡上,在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线,并在图中填写工序①和②的位置;并写出工序①~⑧的正确排序(以”②→③→⑥→……”格式作答)。3.指出事件二中环形开挖留核心土施工中的错误之处,并改正。4.指出事件三边墙灌注施工错误,写出正确的做法。

21.某施工单位承接了一条市政道路隧道施工项目,该隧道主要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理、裂隙发育,富含裂隙水。隧道全长800m,设计净高5m,净宽12m,为单洞双向行驶的两车道隧道。施工单位针对该项目编制了专项施工方案,其中包括工程概况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台阶开挖方法施工,施工顺序如下图和表所示,并按①→⑨的顺序作业。针对该隧道施工过程中有可能出现突水安全事故的特点,编制了应急预案。【问题】1.专项施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?2.改正③→⑥的施工工序,说明修改原因。3.补充表列⑦~⑨项工作的内容。4.施工单位编制的应急预案属于哪一类?除此之外,应急预案还有哪些种类?

20.某公司承包了一条城市隧道,隧道长度为800米,跨度为15米,地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工。每隔一定距离开挖工作竖井,竖井处设置马头门。马头门处设一排管棚。马头门示意图如下:项目部编制的工作竖井和马头门施工方案如下,监理工程师审批时提出质疑,退回修改后重新上报。(1)竖井开挖时,应随挖随支护;每一分层的开挖,宜遵循先开挖中部,后开挖周边的顺序。(2)马头门的开挖应分段破除竖井井壁,宜按照先拱部,再侧墙,最后底板的顺序破除。(3)同一竖井的马头门不得同时施工。马头门标高不一致时,宜遵循”先高后低”原则。施工中发生如下事件:事件1:为控制地面沉降,项目确定的管棚施工工艺流程如下:测放孔位→钻机就位→水平钻孔→D→注浆→E→开挖。事件2:YK9+928~YK10+004段为Ⅴ级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示,采用喷锚网联合支护形式,结合管棚作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。【问题】1.指出马头门纵断图中A、B、C的名称。2.逐项指出施工方案中竖井和马头门施工要求是否正确,错误的请改正。3.请指出事件1中管棚施工流程中D、E的名称。4.根据图3,写出结构层⑥的名称,并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成?(只需写出相应的编号)

19.某3联现浇预应力混凝土连续箱梁桥跨越北方季节性河流河谷,每联3×40m,采用如下图所示梁式支架施工。事件1:下图所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。事件2:该桥盆式支座安装时拟确定的施工作业指导书如下:(1)检查支座连接状况,不得松动上下钢板连接螺栓;(2)支座就位部分的垫石凿毛,清除预留螺栓孔中的杂物和积水,安装灌浆用模板,检查支座中心位置和J后,采用K方式灌浆。(3)灌浆材料终凝后,拆除模板,检查是否漏浆,待箱梁浇筑完砼后,及时拆除各支座的L。事件3:桥面铺装基层砼表面浮灰清理干净,并清除了杂物、油类物质等,采取了M措施保证了粗糙度,对局部粗糙度大于上限值部位,可在环氧树脂上撒布N进行处理。【问题】1.结合图与事件1,指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图中A~H中的哪个编号?2.指出事件2支座安装中J、K、L的名称。3.请指出事件3中M、N名称。

18.某施工单位承建了一座高架桥,该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构,共120片预制箱梁。施工合同签订后,施工单位根据构件预制场的布设要求,立即进行了箱梁预制场的选址和规划,并编制了《梁场布置方案》,在报经企业技术负责人审批后实施。方案要求在梁板预制完成后,预制场平面布置示意图见图1所示:箱梁预制前,施工单位对底模板设置了预拱。在进行第25号梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在箱梁砼浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。【问题】1.完善《梁场布置方案》的审批程序。2.分别写出预制场平面布置示意图中D、E、F区域代表的名称。3.分析25号箱梁预拱度出现较大偏差的原因。

17.某施工单位甲承接了一座3×30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如下图所示。地质钻探资料揭示,1#、2#墩有厚度5~8m不等的砂卵石覆盖层,其强度大于25MPa,卵石平均粒径为20cm,持力层为中风化砂岩。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。为减少桥头不均匀沉降,防止桥头跳车,桥台与路堤交接处按下图施工。回填时分层设置了土工格室,水平分层铺设,每层压实厚度为300mm,粉质黏土填筑。铺设顺序为:地基清表压实→加筋材料B→分层摊铺、压实填料至下一层加筋材料标高。桥梁上部结构的主要施工工序包括:①安装临时支座;②拆除临时支座;③安放永久支座;④架设T梁;⑤浇筑T梁接头混凝土;⑥现浇T梁湿接缝混凝土;⑦浇筑横隔板混凝土;⑧张拉二次预应力钢束。项目部拟定的先简支后连续梁施工方案如下:(1)安装在同一孔跨的梁预制施工的龄期差不宜超过10d。(2)梁之间的横向湿接缝应在同一孔梁全部安装完成后方可施工。(3)湿接缝的砼宜在一天中气温相对较低时段浇筑,且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。(4)湿接缝砼养护时间不少于14d。(5)同一片梁的临时支座应分两次拆除。【问题】1.开展1#墩顶测量放样时,应控制哪两项指标?2.A是什么临时设施,有何作用?3.指出桥头回填铺设顺序B的含义?指出桥头回填错误之处并改正。4.根据地质条件,宜选用何种类型钻机施工?5.对背景中上部结构主要施工工序进行排序(用圆圈的数字表示)。6.请逐一指出施工方案是否正确,错误的请改正。

16.某公司承建一座城市立交桥,工程主要内容为:主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。桥墩平面布置示意图如下:桥梁基础采用钻孔灌注桩:上部结构为钢—砼结合梁结构;下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩,U形桥台,桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。挡土墙为现浇钢筋砼结构。开工前,项目部对该桥划分了相应的单位工程、分部、分项工程和检验批,作为施工质量检查、验收的基础。划分后的单位工程(子单位工程)对照表如表1,划分后的分部(子分部)、分项工程及检验批对照表如表2。 项目部编制的钢梁拼装施工方案:采用高强螺栓拼接,拼接前复验了J。工程完工后,项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收,该申请未被受理。此后,项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修,确认工程符合竣工验收条件后,重新申请工程竣工验收。【问题】1.写出表1中D、表2中E、F、G、H、I名称。2.写出钢梁拼接方案中J的名称,并指出钢梁施拧正确顺序。3.工程完工后,施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作?