170.(2014年真题)市政公用工程施工中,每一个单位(子单位)工程完成后,应进行()测量。

33.某公司承建一项城市污水处理工程,包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构,结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高),结构混凝土设计等级为C35,抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑,施工缝处安装金属止水带,混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一:施工单位对施工现场进行封闭管理,砌筑了围墙,在出入口处设置了大门等临时设施,施工现场进口处悬挂了整齐明显的”五牌一图”及警示标牌。事件二:调蓄池基坑开挖渣土外运过程中,因运输车辆装载过满,造成抛洒滴漏,被城管执法部门下发整改通知单。事件三:池壁混凝土浇筑过程中,有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞,混凝土运至现场时间过长,坍落度损失较大,泵车泵送困难,施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。事件四:金属止水带安装中,接头采用单面焊搭接法施工,搭接长度为15mm,并用铁钉固定就位,监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量,施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制,以确保实现设计的使用功能。【问题】1.写出”五牌一图”的内容。2.事件二中,为确保项目的环境保护和文明施工,施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施?3.事件三中,施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?4.说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外,还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量?

32.某公司承建城市桥区泵站调蓄工程,其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构,混凝土强度等级C35,池内平面尺寸为62.0m×17.3m,筏板基础。场地地下水类型为潜水,埋深6.6m。基坑长63.8m,宽19.1m,深12.6m,围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道φ609mm钢支撑,桩间挂网喷射C20混凝土,桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕,如图2所示。施工过程中,基坑土方开挖至深度8m处,侧壁出现渗漏,并夹带泥沙;迫于工期压力,项目部继续开挖施工;同时安排专人巡视现场,加大地表沉降、桩身水平变形等项目的检测频率。周边管线沉降用直接法检测。按照规定,项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案,拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。【问题】1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q(kN/㎡),(混凝土容重γ=25kN/m3);根据计算结果,判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证,说明理由。2.计算止水帷幕在地下水中的高度。3.管线沉降直接法常用的测点设置方法有哪些?4.指出基坑施工过程中风险最大的时段,并简述稳定坑底应采取的措施。5.写出图2中细部构造A的名称,并说明其留置位置的有关规定和施工要求。6.根据本工程特点,试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。

31.A公司中标某市供水公司新建沉淀池一座,设计为无盖圆形,直径30m,底板现浇砼,池壁为预制拼装外缠预应力钢丝结构。壁板与底板的杯槽连接示意图如下:项目部确定的分部工程、分项工程划分如下(摘抄部分):施工中发生如下事件:事件1:池壁预制板拼装并临时支撑后,进行了壁板缝砼施工,内外模一次安装到顶,随后灌注砼,选在壁板缝间宽度较大时进行,采用人工捣固,结果拆模后发现有部分砼离析、蜂窝不密实等现象。事件2:该水池壁板环向预应力筋张拉后,喷射水泥砂浆保护层后进行了满水试验。事件3:公司质量安全部门例行检查时,发现工人宿舍室内净高2.2m,封闭式窗户,每个房间住20个人,认为不符合相关要求,下发了通知单责令改正。【问题】1.分别指出示意图中A、B、C、D的施工内容或名称。2.分别指出E、F分项工程名称。3.请分析事件1中砼产生病害的原因。4.改正事件2的错误之处,并指出环向预应力筋张拉方法有哪些?5.事件3中现场工人宿舍应如何整改?

30.A公司中标某供水厂的扩建工程,主要内容为一座在建调蓄水池。水池为直径30m无粘结预应力砼结构,设计池壁厚度80cm。新建水池采用基坑明挖施工,挖深为6m。地下水位位于地表下3m处。不需跨越冬期。该水池平面部分截面图如下:项目部编制的施工工艺流程如下:钢筋施工→D→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→E→外模板→砼浇筑→砼养护→拆模及锚固肋砼凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→张拉无粘结力筋→F→锚具及钢绞线防腐→G施工中发生如下事件:事件1:项目部编制的施工组织设计中关于控制结构裂缝的措施如下:(1)碎石采用连续级配,水泥采用矿渣硅酸盐水泥。(2)为提高和易性和强度,增加水泥用量和水用量,保持水灰比不变。(3)使用早强剂以利拆模。(4)浇筑与振捣措施主要有降低混凝土入模温度,保证内外温差不大于25℃。(5)养护措施为覆盖洒水养护不少于14d。事件2:池壁和顶板连续施工,为增强整体性,项目部拟将顶板支架斜杆与池壁模板杆件相连接;施工缝处的橡胶止水带采用叠接,在止水带上穿孔固定就位。【问题】1.指出示意图3中A、B、C名称。2.指出工艺流程中D、E、F、G名称。3.指出事件1中项目部关于控制裂缝措施的错误之处并改正。4.指出事件2的错误之处并改正。5.补充该水池池壁模板安装的两种方法。

29.某公司中标承建污水截流工程,内容有:新建提升泵站一座,位于城市绿地内,地下部分为内径5m的圆形砼结构,底板高程﹣9.0m;新敷设DN1200mm和DN1400mm柔性接口钢筋砼管道546m,管顶覆土厚度4.8~5.5m,检查井间距50~80m;A段管道从高速铁路桥跨中穿过,B段管道垂直穿越城市道路,工程纵向剖面如图2所示。场地地下水为层间水,赋存于粉质黏土,重粉质黏土层,水量较大。设计采用明挖法施工,辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。施工前,项目部进场调研发现:高铁桥墩柱基础为摩擦桩;城市道路车流量较大;地下水位较高,水量大,土层渗透系数较小。项目部依据施工图设计拟定了施工方案,并组织对施工方案进行专家论证。根据专家论证意见,项目部提出工程变更,并调整了施工方案如下:①取消井点降水技术措施;②泵站地下部分采用沉井法施工;③管道采用密闭式顶管机顶管施工。该项工程变更获得建设单位的批准。项目部按照设计变更情况,向建设单位提出调整工程费用的申请。【问题】1.简述工程变更采取①和③措施具有哪些优越性。2.给出工程变更后泵站地下部分和新建管道的完工顺序,并分别给出两者的验收试验项目。3.指出沉井下沉和沉井封底的方法。4.列出设计变更后的工程费用调整项目。

28.A单位承建一项在江中取水泵站工程,主体结构采用沉井结构,埋深12m,井内有2道隔墙。场地地层主要为粉砂土,采用不排水下沉。沉井分2节预制,每节长度为6m,采用砂垫层上铺垫木措施。项目部编制的施工方案部分摘要如下,上报公司技术部审批时被退回要求改正。(1)第一节沉井下沉到距地面1.5m进行后续接高施工,第二节沉井模板支撑在地面上;搭设外排脚手架与模板支撑脱开。(2)下沉时,对结构变形、裂缝等参数进行了观测,沉井封底前自沉速率为15mm/8h。水下封底砼采用导管法灌注,派潜水员对砼凿毛部位洗刷干净,从高处开始逐渐向周围扩大;从左侧隔墙向右侧按顺序进行浇筑。【问题】1.沉井围堰标高应比施工期最高水位高出多少?砂垫层结构厚度和宽度根据哪些因素确定?2.请补充砂垫层铺设的具体规定。3.指出施工方案错误之处并改正。4.沉井下沉时除了结构变形外,还应测量哪些技术参数?5.改正沉井水下封底错误之处。

27.A单位承建一项污水泵站工程,主体结构采用沉井,埋深15m。场地地层主要为粉砂土,地下水埋深为4m,采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。在施工过程中,随着沉井入土深度增加,井壁侧面阻力不断增加,沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法,使沉井下沉,监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重,强度与原沉井混凝土相同,沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后,由于没有安全员,A单位要求B单位安排专人进行安全管理,但B单位一直未予安排,在吊装水泵时发生安全事故,造成一人重伤。工程结算时,A单位变更了清单中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的数量,未获批准。【问题】1.A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?沉井内外水位差应是多少?2.简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。3.一人重伤属于什么等级安全事故?A单位与B单位分别承担什么责任?为什么?4.指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。

26.某地下隧道为双向四车道分离式隧道,隧道右线长800m,左线长816m,设计净空宽度10.8m,净空高度6.6m,设计车速80km/h。该隧道围岩主要为IV级,采用复合式衬砌,衬砌断面设计如图3-1所示。施工中发生如下事件:事件1:隧道开挖过程中发现不同程度的渗水和涌水,为保证隧道施工安全,施工单位对隧道渗水和涌水采用深孔注浆进行止水处理,项目部确定的技术方案如下:(1)深孔注浆只可采取后退式分段注浆方法。(2)钻孔应按先外圈、后内圈、跳孔施工的顺序进行。(3)注浆未达到设计要求的区域,应采用钢花管补注浆。方案上报项目技术负责人审批时被退回,要求修改。事件2:一次衬砌喷射砼时,拟定的施工方案如下:(1)喷射砼应紧跟开挖面,由上而下顺序作业。(2)在遇水地段喷射作业时,应先对渗漏水处理后再喷射,并应从渗漏处开始,逐渐远离渗漏处。(3)喷射砼时,应先喷射格栅架与围岩间的砼,后喷射拱架间的砼。事件3:为了防止拱脚收缩和掉拱,设计文件中设置了如下图所示的设施E,其与水平面呈一定角度。事件4:为填充初期支护背后空隙和加固土体,减少洞顶沉降,封堵拱顶渗水,根据要求,背后注浆施工中,注浆管与格栅拱架主筋采用柔性材料隔离开,管端外露长度为50mm,监理工程师检查后要求施工单位整改。【问题】1.按隧道断面形状,该隧道的洞身属于哪一类型?写出图3-1中构造物A、B、C、D的名称。2.事件1中,逐项指出深孔注浆施工方案是否正确,错误的请改正。3.事件2中,逐项指出喷射砼施工方案是否正确,错误的请改正。4.指出事件3中设施E名称及作用,该设施与水平夹角数值区间为多少?5.说明事件4中监理工程师要求施工单位整改的原因?

25.甲公司中标某地铁车站工程,开工前按照建设单位提供的设计图纸编制了施工测量方案,测量作业人员对原始水准点、坐标进行了复核,分别核对从图纸上采集的数据、实测数据和计算过程和计算结果。项目部测量负责人拟定的测量作业过程规定如下:(1)为防止出现测量错误,测量作业前后采用同一测量员分别测量2次的方法。(2)测量记录做到表头完整,字迹清楚,如出现错误,用涂改液涂改,但不得转抄。施工中发生了如下事件:事件1:第三方监测单位提交的监测报告标明了工程名称、监测单位、起止日期、报告编号,并有监测单位公章。事件2:墙体水平施工缝设置在高出底板300mm处,施工人员将表面浮浆和杂物清除干净后拟浇筑上一层砼,被旁站监理员发现制止。事件3:浇筑地下连续墙内侧墙壁时,左右对称、水平、分层连续浇筑;为加快进度,侧墙浇筑至顶板交界处后继续灌注顶板砼。顶板砼分台阶由结构中间分别向边墙、中墙方向灌注。【问题】1.改正项目测量负责人拟定的测量作业错误之处。2.补充监测报告上还有哪些人签字?3.事件2中,监理员制止继续施工是否正确?说明理由。4.改正事件3中施工错误之处。5.指出地下墙施工主要的特种作业人员和特种机械。

24.A公司中标某市地铁车站工程,该车站为地下三层三跨箱形框架结构,采用盖挖法施工,侧墙结构示意图如下图所示。车站主体基坑长度约212m,宽度约21m,基坑平面呈长方形,开挖深度为25m,围护结构标准段为650mm厚的地下连续墙加9道φ609mm钢支撑。地下平均水位在地面下10m。采用抓斗钻挖槽,槽段长度6m一段,泥浆护壁,自卸汽车运输渣土。施工中发生如下事件:事件1:项目部制定的壁式地下连续墙工艺如下:开挖导沟→A→开挖沟槽→B→吊放接头管→吊放钢筋笼→下导管→灌注水下砼→C。事件2:项目部制定的内支撑体系施工及基坑监测方案如下:(1)施工单位委托了监测单位,监测单位编制了基坑监测方案,监测方案经监理工程师认可后实施。(2)施工与拆除顺序应与设计工况一致,必须坚持分段分层、由上而下、先开挖后支撑的原则。(3)内支撑与挡土结构之间应紧密接触,如有间隙应用强度不低于C30细石砼填充密实。【问题】1.按受力特性分类,该车站侧墙结构形式为哪种形式?说明理由。2.指出事件1中地下连续墙工艺流程中A、B、C名称。3.补充泥浆除护壁功能外,还有哪些作用?4.逐条判断事件2中三条方案是否正确?如有错误请改正。