101.板桩码头建筑物沉桩施工时,当土层变化较大,且需要分区确定桩长时,对于钢筋混凝土板桩长度的确定应秉承()原则。

735.港口与航道工程施工中伤亡事故,是由于人的不安全行为和()的不安全状态两大因素作用的结果。

734.水上交通特别重大事故,指造成30人以上死亡(含失踪)的,或者100人以上重伤的,或者船舶溢油()t以上致水域污染的,或者1亿元以上直接经济损失的事故。

733.一般事故处理工作应当在30天内做出批复,批复时间可以适当延长,但延长的时间最长不超过()天。

732.根据行业监管重点,对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为()。

731.水运工程交工验收前,()应当组织对工程质量是否合格进行检测,出具交工验收质量检测报告。

730.交通运输主管部门应当制定()工程质量监督检查计划。

729.施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的,处所涉及单位工程合同价款()的罚款。

728.检查现浇混凝土与构件接槎以及分层浇注施工缝连接、错牙情况,属于()的督查内容。

727.检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求,属于()的督查内容。

726.水运工程交工验收前,()应提交工程质量评定或者评估报告。