A、 对在地下水位以上的基础、基础侧面应回填非冻胀性的中砂或粗砂,其厚度不应小于20cm
B、 宜选择地势高、地下水位低、地表排水良好的建筑场地,使室外地坪至少高于自然地面600cm
C、 在强冻胀性和特强冻胀性地基上,其基础结构应设置钢筋混凝土圈梁和基础梁
D、 外门斗、室外台阶和散水坡等部位宜与主体结构断开;散水坡分段不宜超过1m,坡度不宜小于3%,其下宜填入非冻胀性材料
答案：A
解析：解析:参见《建筑地基基础设计规范》。5.1.9地基土的冻胀类别分为不冻胀、弱冻胀、冻胀、强冻胀和特强冻胀,可按本规范附录G查取。在冻胀、强冻胀和特强冻胀地基上采用防冻害措施时应符合下列规定:1对在地下水位以上的基础,基础侧表面应回填不冻胀的中、粗砂,其厚度不应小于200mm;对在地下水位以下的基础,可采用桩基础、保温性基础、自锚式基础(冻土层下有扩大板或扩底短桩),也可将独立基础或条形基础做成正梯形的斜面基础。2宜选择地势高、地下水位低、地表排水条件好的建筑场地。对低洼场地,建筑物的室外地坪标高应至少高出自然地面300~500mm,其范围不宜小于建筑四周向外各一倍冻深距离的范围。3应做好排水设施,施工和使用期间防止水浸入建筑地基。在山区应设截水沟或在建筑物下设置暗沟,以排走地表水和潜水。4在强冻胀性和特强冻胀性地基上,其基础结构应设置钢筋混凝土圈梁和基础梁,并控制建筑的长高比。5当独立基础联系梁下或桩基础承台下有冻土时,应在梁或承台下留有相当于该土层冻胀量的空隙。6外门斗、室外台阶和散水坡等部位宜与主体结构断开,散水坡分段不宜超过1.5m,坡度不宜小于3,其下宜填入非冻胀性材料。7对跨年度施工的建筑,入冬前应对地基采取相应的防护措施;按采暖设计的建筑物,当冬季不能正常采暖时,也应对地基采取保温措施。
A、 对在地下水位以上的基础、基础侧面应回填非冻胀性的中砂或粗砂,其厚度不应小于20cm
B、 宜选择地势高、地下水位低、地表排水良好的建筑场地,使室外地坪至少高于自然地面600cm
C、 在强冻胀性和特强冻胀性地基上,其基础结构应设置钢筋混凝土圈梁和基础梁
D、 外门斗、室外台阶和散水坡等部位宜与主体结构断开;散水坡分段不宜超过1m,坡度不宜小于3%,其下宜填入非冻胀性材料
答案：A
解析：解析:参见《建筑地基基础设计规范》。5.1.9地基土的冻胀类别分为不冻胀、弱冻胀、冻胀、强冻胀和特强冻胀,可按本规范附录G查取。在冻胀、强冻胀和特强冻胀地基上采用防冻害措施时应符合下列规定:1对在地下水位以上的基础,基础侧表面应回填不冻胀的中、粗砂,其厚度不应小于200mm;对在地下水位以下的基础,可采用桩基础、保温性基础、自锚式基础(冻土层下有扩大板或扩底短桩),也可将独立基础或条形基础做成正梯形的斜面基础。2宜选择地势高、地下水位低、地表排水条件好的建筑场地。对低洼场地,建筑物的室外地坪标高应至少高出自然地面300~500mm,其范围不宜小于建筑四周向外各一倍冻深距离的范围。3应做好排水设施,施工和使用期间防止水浸入建筑地基。在山区应设截水沟或在建筑物下设置暗沟,以排走地表水和潜水。4在强冻胀性和特强冻胀性地基上,其基础结构应设置钢筋混凝土圈梁和基础梁,并控制建筑的长高比。5当独立基础联系梁下或桩基础承台下有冻土时,应在梁或承台下留有相当于该土层冻胀量的空隙。6外门斗、室外台阶和散水坡等部位宜与主体结构断开,散水坡分段不宜超过1.5m,坡度不宜小于3,其下宜填入非冻胀性材料。7对跨年度施工的建筑,入冬前应对地基采取相应的防护措施;按采暖设计的建筑物,当冬季不能正常采暖时,也应对地基采取保温措施。
A. 0.5m
B. 1.0m
C. 1.2m
D. 1.5m
解析：解析:台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙连接,相邻台地间高差大于1.5m时应在挡土墙或坡比值大于0.5的护坡顶面加设安全防护设施。
A. 宅旁和庭院绿地
B. 林荫道
C. 住宅组群和小块绿地
D. 居住区公园
解析：解析:
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 500m
解析：解析:《城市道路交通规划设计规范》第8.1.4条规定,机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m。
A. 1.3%~1.5%
B. 2.3%~2.5%
C. 3.3%~3.5%
D. 4.3%~4.5%
解析：解析:根据不同性质的工程综合测算,建筑层高每增加10cm,相应造成建筑造价增加2%~3%。
A. 基底高程应按城市规划确定的控制标高设计
B. 基地地面比城市道路低时,应采用排除地面水的措施来处理
C. 基地高程在任何情况下均不得低于洪水及海潮侵袭水位以下
D. 基地地面高出城市道路时,也要考虑基地排水设计
解析：解析:参见《民用建筑设计通则》规定,第4.1.3条基地地面高程应符合下列规定:①基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计;②基地地面高程应与相邻基地标高协调,不妨碍相邻各方的排水;③基地地面最低处高程宜高于相邻城市道路最低高程,否则应有排除地面水的措施。《全国民用建筑工程设计技术措施规划·建筑(2009)》规定,第3.1.3条场地设计标高应高于或等于城市设计防洪、防涝标高;沿海或受洪水泛滥威胁地区,场地设计标高应高于设计洪水位标高0.5~1.0m,否则必须采取相应的防洪措施。
A. 一、二级站汽车进出站口必须分别独立设置
B. 汽车进出站口的宽度不宜小于3.5m
C. 汽车进出站口应与旅客出入口保持一定的安全距离
D. 汽车进出站口应设置必要的引道
解析：解析:进站口宽度不宜小于7m。
A. 一般用以划分小区的道路
B. 一般用以划分组团的道路
C. 住宅建筑之间连接各住宅出入口的道路
D. 小区内的各种道路
解析：解析:《城市居住区规划设计规范》第2.0.9条规定,小区(级)路,一般用以划分组团的道路。第2.0.8条,一般用以划分小区的道路是居住区(级)道路。第2.0.11条,住宅建筑之间连接各住宅出入口的道路是宅间小路。
A. 30m
B. 50m
C. 80m
D. 100m
解析：解析:《民用建筑设计通则》第5.3.1条第2款规定,基地机动车道的纵坡不应小于0.2%,亦不应大于8%,其坡长不应大于200m,在个别路段可不大于11%,其坡长不应大于80m;在多雪严寒地区不应大于5%,其坡长不应大于600m;横坡应为1%~2%。
A. 允许开发界限
B. 建筑限高
C. 建筑物沿街立面
D. 燃气调压设施面积
解析：解析:城市规划管理部门协调审查的范围包括允许开发界限、建筑沿街立面、建筑限高、建筑退线等,不合燃气调压设施面积。
A. 公路客运站总平面布置应分区明确,避免旅客、车辆及行包流线的交叉
B. 站前广场的车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域应明确划分
C. 汽车进出站口的设计应满足驾驶员视线要求
D. 汽车进出站口应与旅客保持密切联系,方便乘客上下车
解析：解析:根据公路客运站总平面布置的要求,汽车进出站口应与旅客主要出入口或行人通道保持一定的安全距离,并应有隔离措施。
