A、 Ⅱ、Ⅲ
B、 Ⅰ、Ⅱ
C、 Ⅰ、Ⅲ
D、 Ⅲ、Ⅳ
答案：D
解析：解析:《城市居住区规划设计规范》第8.0.1条规定,居住区的道路规划,应遵循下列原则:①根据地形、气候、用地规模和用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式,应选择经济、便捷的道路系统和道路断面形式;②小区内应避免过境车辆的穿行,道路通而不畅、避免往返迂回,并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行;③有利于居住区内各类用地的划分和有机联系,以及建筑物布置的多样化;④当公共交通线路引入居住区级道路时,应减少交通噪声对居民的干扰;⑤在地震烈度不低于六度的地区,应考虑防灾救灾要求;⑥满足居住区的日照、通风和地下工程管线的埋设要求;⑦城市旧城区改建,其道路系统应充分考虑原有道路特点,保留和利用有历史文化价值的街道;⑧应便于居民汽车的通行,同时保证行人、骑车人的安全便利。
A、 Ⅱ、Ⅲ
B、 Ⅰ、Ⅱ
C、 Ⅰ、Ⅲ
D、 Ⅲ、Ⅳ
答案：D
解析：解析:《城市居住区规划设计规范》第8.0.1条规定,居住区的道路规划,应遵循下列原则:①根据地形、气候、用地规模和用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式,应选择经济、便捷的道路系统和道路断面形式;②小区内应避免过境车辆的穿行,道路通而不畅、避免往返迂回,并适于消防车、救护车、商店货车和垃圾车等的通行;③有利于居住区内各类用地的划分和有机联系,以及建筑物布置的多样化;④当公共交通线路引入居住区级道路时,应减少交通噪声对居民的干扰;⑤在地震烈度不低于六度的地区,应考虑防灾救灾要求;⑥满足居住区的日照、通风和地下工程管线的埋设要求;⑦城市旧城区改建,其道路系统应充分考虑原有道路特点,保留和利用有历史文化价值的街道;⑧应便于居民汽车的通行,同时保证行人、骑车人的安全便利。
A. 建筑物高度不应影响邻地建筑物的最低日照要求
B. 建筑物与相邻基地边界之间应按建筑防火和消防等要求留出空地或通路
C. 当建筑前后各自已留有空地和道路,并符合建筑防火规范有关规定时,则相邻基地边界两边的建筑可毗邻建造
D. 除城市规划确定的永久性空地外,紧接基地边界线的建筑可以向邻地方向设洞口、门窗、阳台、挑檐,但不可设废气排出口和排泄雨水
解析：解析:《民用建筑设计通则》第4.1.4条规定,相邻基地的关系应符合下列规定:(1)建筑物与相邻基地之间应按建筑防火等要求留出空地和道路。当建筑前后各自已留有空地或道路,并符合建筑防火规范有关规定时,则相邻基地边界两边的建筑可毗邻建造。(2)本基地内建筑物和构筑物均不得影响本基地或其他用地内建筑物的日照标准和采光标准。(3)除城市规划确定的永久性空地外,紧贴基地用地红线建造的建筑物不得向相邻基地方向设洞口、门、外平开窗、阳台、挑檐、空调室外机、废气排出口及排泄雨水。
A. 大气
B. 水
C. 阳光
D. 野生生物
解析：解析:《中华人民共和国环境保护法》所称环境是指影响人类生存和发展的各种天然和经过人工改造的自然因素的总体,包括大气、水、海洋、土地、矿藏、森林、草原、野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。
A. 低层25~30
B. 中高层13~15
C. 高层10~13
D. 多层15~20
解析：解析:
A. 30
B. 50
C. 80
D. 100
解析：解析:《城市道路交通规划设计规范》第3.3.4.3条规定,长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口50m范围内应设公共交通车站。
A. 100.6
B. 100.5
C. 100.65
D. 100.45
解析：解析:100+1×3/5=100.60。
A. 人行道的各种路口必须设缘石坡道
B. 缘石坡道应设在人行道的范围内,并应与人行横道相对应
C. 缘石坡道可分为单面坡缘石坡道和三面坡缘石坡道
D. 缘石坡道的下口高出车行道的地面不得大于30mm
解析：解析:参见《无障碍设计规范》:3.1.1缘石坡道应符合下列规定:1缘石坡道的坡面应平整、防滑;2缘石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差;当有高差时,高出车行道的地面不应大于10mm;3宜优先选用全宽式单面坡缘石坡道。3.1.2缘石坡道的坡度应符合下列规定:1全宽式单面坡缘石坡道的坡度不应大于1:20;2三面坡缘石坡道正面及侧面的坡度不应大于1:12;3其他形式的缘石坡道的坡度均不应大于1:12。3.1.3缘石坡道的宽度应符合下列规定:1全宽式单面坡缘石坡道的宽度应与人行道宽度相同;2三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于1.20m;3其他形式的缘石坡道的坡口宽度均不应小于1.50m。
A. 8%
B. 10%
C. 3%
D. 2%
解析：解析:《民用建筑设计通则》第4.1.5条规定,基地机动车出入口位置应符合规定:①与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m;②与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m;③距地铁出入口、公共交通站台边缘不应小于15m;④距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应小于20m;⑤当基地道路坡度大于8%时,应设缓冲段与城市道路连接;⑥与立体交叉口的距离或其他特殊情况,应符合当地城市规划行政主管部门的规定。
A. 以平均风速绘制的夏季风象玫瑰图
B. 以平均风速绘制的冬季风象玫瑰图
C. 以平均风速绘制的全年风象玫瑰图
D. 以实际风速绘制的全年风象玫瑰图
解析：解析:污染程度取决于污染系数,污染系数的计算公式为风向频率/平均风速,因此,以平均风速绘制的全年风玫瑰图再判断空气污染程度上更为直观。
A. 应减少管线与铁路的交叉,管线与道路及其他干管的交叉不受限制
B. 不应利用现状管线
C. 管线带的布置应与道路或主体建筑平行
D. 电信线路与供电线路可合杆架设
解析：解析:参见《城市居住区规划设计规范》。10.0.2.3宜采用地下敷设的方式。地下管线的走向,宜沿道路或与主体建筑平行布置,并力求线型顺直、短捷和适当集中,尽量减少转弯,并应使管线之间及管线与道路之间尽量减少交叉;2.1.3工程管线综合规划要符合下列规定:2.1.3.2应充分利用现状工程管线。当现状工程管线不能满足需要时,经综合技术、经济比较后,可废弃或抽换。3.0.4电力架空杆线与电信架空杆线宜分别架设在道路两侧,且与同类地下电缆位于同侧。
A. 
B. 
C. 
D. 
解析：解析:
