505.设置区间通过信号机时,进站信号机前方的第一闭塞分区长度,不宜大于( )m。

341.车站因故需使用手摇把时,必须征得电务同意,车站值班员将故障道岔号码及原因填写在运统46,破封取出手摇把和钥匙。 ( )

340.因轨道电路发生故障出现红光带不能正常排列进路时,车站值班员必须及时通知电务人员,经检查,在得到证实无危及行车安全的报告,且经值班员确认后,可以采取在无联锁条件下办理接、发车进路或手信号调车。 ( )

339.工务、电务配合时,如遇配合工作不能同时进行,登记方必须明确双方要点起止时间及影响范围,双方作业完毕试验良好,由登记方消点,双方人员方可离开现场。 ( )

338.更换钢轨绝缘鱼尾板,由电务方面负责要点,工务人员配合。 ( )

337.尖轨跳动,主要是由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗以及尖轨拱腰和活接头捣故不坚实而造成的。 ( )

336.线路爬行的原因主要是:列车制动的纵向力、钢轨温度的变化、车轮在接头处撞击钢轨等。 ( )

335.电务段每年应根据联锁图表,对管内各站联锁关系进行二次检查核对。 ( )

334.施工防护信号的设置与撤除由施工人员决定。( )

333.信号设备的联锁关系临时变更或停止使用,不超过一昼夜时,由铁路局批准。 ( )

332.电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时,应立即通知车站并积极设法修复,不必报告电务段调度。 ( )