59接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:Ⅰ、当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序Ⅱ、正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况Ⅲ、船舶的号灯或号型是否正确显示Ⅳ、值班期间预期可能遇到的任何碰撞危险

12题干:在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:

11题干:在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:

10题干:下列说法中,正确的是:

9题干:在第七条,如果来船的罗经方位没有明显变化，则应认为存在这种危险"一款中，“罗经方位”可以是:Ⅰ、磁罗经方位Ⅱ、电罗经方位Ⅲ、物标舷角

8题干:关于碰撞危险,下列说法正确的是:

7题干:《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括:Ⅰ、观测数据不准确Ⅱ、观测次数少Ⅲ、仅凭雾号来判断来船的位置和动态

6题干:在判断碰撞危险时,下列哪种资料是不充分的:Ⅰ、相对方位的估计Ⅱ、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料

5题干:每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有怀疑,应:

4题干:下列哪些情况下船舶应应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火,正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩

3题干:下列哪些船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、锚泊中的船舶