凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护的办法防护。

道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为(　)。

为平衡列车在曲线运行时产生的(　)，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

(　)不会引起线路爬行。

(　)不能防止线路爬行。

起道时放置起道机，(　)不正确。

检查三角坑时的基长为(　)。

三角坑允许偏差管理值即为在延长(　)的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

轨向偏差是用(　)测量的最大矢度值。

在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于(　)。

在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至(　)以下。