工务段应按检修分开的原则，下设线路车间、检查监控车间和( )，根据需要还可设机械化维修、道口、路基等车间。

道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过(　)时，应及时修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他线上超过(　)时，应及时修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过(　)时，应及时修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过(　)时，应及时修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过(　)时，应及时修理或更换。

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在其他站线上超过(　)时，应及时修理或更换。

滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于(　)时应进行修理或更换。

普通钢轨断面尖轨的滑床板上，需加焊(　)厚的滑床板。

为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有(　)曲折点。

道岔查照间隔应不得(　)。