无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，半径小于（ ）的曲线为实际锁定轨温＋5℃～－10℃。

警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10 mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到( )，应进行垫砟起道作业。

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过( )，两台起道机应同起同落。

垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕，并随垫随填，夯实道床。

起道作业收工时，允许速度不大于120 km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120 km/h(不含)～160 km/h的线路顺坡率不应大于1‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过( )的垫片调整尺寸。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于( )。

无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过( )，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于( )的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。