《普安规》在站内线路上封锁施工时，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置停车手信号。

《普修规》调整轨距，复紧接头及扣件螺栓，接头螺栓扭矩达到 （ ）N*m，扣件安装齐全、正确、符合要求。

《普修规》每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装（ ）个，螺母应安装在线路中心一侧，在调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。

《普修规》无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（ ）mm，必须做好放散或调整工作。

《普修规》单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于（ ）mm。

《普修规》跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（ ） mm。

《普修规》普通无缝线路应采用（ ）kg／m及以上钢轨。

《普修规》道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于（ ） mm。

《普修规》钢轨钻孔位置应在（ ），且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

《普修规》木枕与混凝土宽枕之间，应用（ ）枕过渡，其长度不得少于25m。

《普修规》为贯彻落实（ ）提质增效工作主题，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定本规则。