《普修规》断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

《普安规》（ ）是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

《普修规》无缝道岔应满足以下技术要求：固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头、高锰钢辙叉前后（ ）个接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。

《普修规》高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过（ ）时，应及时更换。

《普修规》基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的在正线上超过（ ）,应及时修理或更换。

《普修规》尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（ ）或180mm。

《普修规》扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（ ）。

《普修规》钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（ ）处（距标准工作边）测量。

《普修规》半径800 m及以下的曲线地段（含两端缓和曲线）的正线铺设（ ）型混凝土枕，线路设备大修时应增加轨枕配置数量80根/km。

《普修规》在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（ ）递减。

《普修规》曲线未被平衡（ ）不应大于30mm。