《普修规》线路标志，在单线上顺计算公里方向设于线路（ ）侧，在双线上各设于本线列车运行方向左侧。

《普安规》线路胀轨在紧急处理时,应办理临时封锁手续，设置移动停车信号防护。

《普安规》更换重伤钢轨、辙叉或联结零件,应办理临时封锁手续，设置移动停车信号牌防护。

《普安规》乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。

《普修规》改建、扩建车站及道岔大修时按每站新增道岔数量计算，每新增30组备用辙叉1个，尖轨1对，基本轨1对。

《普修规》区段均值评价（TQI）采用加分法。

《普修规》线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。

《普修规》采用钢轨打磨列车打磨作业，如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时，宜安排在捣固作业前进行。

《普修规》成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按规定调配钢轨，必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

《普修规》无缝线路地段，高温季节严禁安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

《普修规》在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。