人工准备进路实行一人作业两次检查确认或两人作业一人检查确认。

区段列检所对始发和有调车作业的中转列车，须对列车制动机进行简略试验。

引导信号接车方式分为引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式两种。

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

在分路不良区段，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲。

自动闭塞区段的进站、进路信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，均应及时关闭。

列车在中间站停留超过20min时，开车前应进行列车制动机的全部试验。

在站台上堆放货物距站台边缘不得少于1.5米。货物应堆放稳固，防止倒塌。

计算机集中联锁车站遇接发列车需使用“单锁”方式锁闭进路时，可以以“封闭”道岔方式代替“单锁”方式锁闭进路。

集中联锁的道岔所使用的手摇把数量由车务与电务共同商定，指定存放地点，车站保管。

更换机车或更换乘务组时，须对列车制动机进行简略试验。