半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

执行TB/T1500.6-2009作业标准接车（通过）作业标准，助理值班员检查接车线后向车站值班员汇报的用语为（）

执行TB/T1500.6-2009作业标准接车（通过）作业标准，扳道员检查接车线后向车站值班员汇报的用语为（）

只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障，应使用（）办理行车。

接发列车时，如TDCS设备使用正常，（）能通过TDCS设备掌握接发列车情况时，可不填记占线板。

自动闭塞区间办理通过列车或一停再开的列车时，向前方站办理预告的时机为：（）。

在（）后，方可解封。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（）。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（）。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。