进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，在接车线末端无隔开设备的延续进路上调车作业属于影响列车进路的调车作业。

确认列车完整到达时，能通过设备确认列车完整到达的通过设备确认，不能通过设备确认的指派人员现场确认。

道岔需加锁时，12号及其以下的道岔，在密贴尖轨第一转辙机处加装一副勾锁器，分动外锁闭道岔还须在斥离尖轨、可动心轨第一转辙机处加装勾（顶）锁器。

接车过程中，进站信号机开放显示通过信号后，遇进站信号机突然关闭时，应先补开信号。

预定向待发列车占用线接车时，不得同意邻站发车。

所接列车为旅客列车或超限列车时未腾空前，不得承认闭塞。

执行TB/T1500.4-2009作业标准发车作业标准，在接到接车站列车到达的通知后，除复诵外，还应确认闭塞表示灯熄灭。

执行TB/T1500.4-2009接车（通过）作业标准，在听取发车站请求闭塞的通知后，确认区间空闲，即可填写《行车日志》。

未设信号员或助理值班员的车站，取消车站值班员对信号员、助理值班员发布有关接发列车岗位作业技术要求的内容。

执行TB/T1500.1-2009作业标准接车（通过）作业标准，开放信号前，需要确认影响进路的调车作业已停止。

相邻接车站未设助理值班员或列车由接车站通过时，不再接收路票，到达车站后路票自行作废。