1、因人为原因造成设备丢失、损坏,由责任人赔偿全部损失。造成行车事故的,按有关规定追究事故责任。()《站细》第条

1、某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,4道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()

1、某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()。

1、某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员办妥发车闭塞后,应()。

1、41024次调车压绝缘调车,依次经过1DG、3DG区段,其中3DG未正常解锁,应使用()方法使其解锁。

1、22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。

1、到发线轨道绝缘节应在警冲标内方不小于()的地方。

1、主体信号机关闭时,其预告信号机显示()。

1、6502电气集中控制台一次排列长调车进路,各调车信号机()依次开放。

1、6502电气集中车站,接车进路信号已开放,当列车刚进入接近区段后,因突发事件,要办理人工解锁手续,此时,信号机关闭后进路()解锁。

1、排列发车进路时,进路始端的按钮表示灯正在闪光表示()。