1、《一班调车作业标准》:在扳动道岔时,要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”制度。扳动道岔准备进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置。()《段一班、一批调车作业指导书》

1、铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。配置的钟表校对、检查和修理由()负责。《行规》第20条

1、工务、电务、供电、工程等部门在超偏载检测装置、轨道衡安装区段施工时,不得影响设备的正常使用。必须影响时,应提前()通知集团公司货运主管部门(设备故障应急处理除外),并上报铁路总公司运输局相关部门批准后方可施工,施工时货运主管部门派员配合拆装超偏载检测装置、轨道衡设备,施工完毕应及时恢复正常使用状态。《行规》第19条

1、电气化铁路沿线及站内接触网外侧()范围内,原则上不准悬挂标语布带。《行规》第19条

1、到发线间必须用石砟填平,不得低于枕木头()的平面。《行规》第19条

1、调车作业繁忙的线路间须用细砟(劳保砟)铺平,并不得高于或低于枕木面()。《行规》第19条

1、6、6.5号对称双开道岔的过岔最高速度均为(),动车组限速()。《行规》第19条

1、12号复式交分道岔及交叉渡线的侧向最高过岔速度为()。《行规》第19条

1、9号复式交分道岔及交叉渡线的侧向最高过岔速度为()。《行规》第19条

1、既有线路轨面标准线、线路超高和侧面限界由供电部门每年()会同工务部门复测1次,复测数据均应做好记录,共同签认,以备查。《行规》第19条

1、每年(),由使用单位对保管的响墩、火炬按批次进行抽样检查试验,注明试验日期。在抽检中发现不良的响墩和火炬时,该批次应立即更换。《行规》第18条