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1、2个及其以上的单位需向同一封锁区间开行路用列车时,由施工主体单位施工负责人担任施工领导人,负责协调路用列车在区间的运行和施工安全。有关单位须于施工前一日与施工领导人联系,明确路用列车开行安全措施。列车进入区间前,各施工单位需事先派人分别到列车停车地点做好防护准备工作,2列车在区间作业须保持不少于()的安全距离。《行规》第141条
1、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列,在施工地段分开进行作业,作业完毕再合并成一列返回车站;车站需将调度命令()的牵引动力司机。《行规》第141条
1、使用施工特定行车办法时,车站(助理)值班员确认进路正确,并已指派引导员外出引导后,与司机执行车机联控:()。车站值班员听到司机复诵正确后,方可指示助理值班员显示通过手信号,列车按车站发车人员显示的通过手信号通过车站。《行规》第140条
1、使用施工特定行车办法时,监控干部须确认列车进路正确(从控制台确认或得到车站值班员列车进路好了的通知)、核对路票(绿色许可证)无误后,()方可指示引导员外出显示特定引导手信号。《行规》第140条
1、需办理行车凭证时,()按规定手续填妥路票(绿色许可证),交行车凭证确认人员(监控干部)核收确认。《行规》第140条
1、使用施工特定行车办法时必须具备以下条件:(1)应在集团公司下达的()或施工电报中注明。车站(车务段)接到该施工计划后,应指派干部到场监控作业。(2)列车无线调度通信设备及语音记录装置必须良好。《行规》第140条
1、使用特定引导手信号办理列车通过时,必须正线通过,并将进路上的()及防护道岔按规定使用勾锁器加锁(联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。《行规》第140条
1、
行规2
列车在运行途中发生车辆事故、故障或5T系统预报车辆故障在车站甩车后,()应及时通知车辆段调度员派员处理。《行规》第135条
1、车站站内电分相一端接触网停电、一端有电时,需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不少于接触网停电作业结束前()到达接车站。《行规》第104条
1、电气化区段有电分相的区间,禁止()推进运行(救援时除外)。《行规》第104条
