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1、对在车站停车的货物列车,停车站为列检作业场所在地的车站,由列检作业场负责确认、处置;非列检作业场所在地的车站,由车站会同司机(单班司机由()负责确认、处置。《行规》第151条
1、对在区间停车的货物列车,如车轮踏面有熔渣或处置人员不能准确判断时,按限速()运行至前方站甩车或按限速()退回后方站甩车(组织列车前行或退行应考虑前方是否有处于上坡道的接触网分相)。《行规》第151条
1、动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,处置人员要关闭该车全部截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解后,按限速()运行至前方站。《行规》第151条
1、动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:对在区间停车的列车,司机负责对预报抱闸车辆进行确认处置(单班单司机值乘的列车,()通知车站指派胜任人员负责进行确认处置。《行规》第151条
1、动车组以外的旅客列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定:列车停在区间,且关门车位于()时,车辆乘务员通知司机运行至前方站停车处理或调整编组(屯里站除外)。《行规》第151条
1、旅客列车停在区间,且关门车为()时,车辆乘务员要计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,根据闸瓦压力提出限速要求,车辆乘务员通知司机按限速要求运行至前方站停车处理或甩车。如车轮踏面有熔渣的,车辆乘务员须进行处理后方可按限速要求开车。《行规》第151条
1、接发车时,发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在()。《行规》第151条
1、如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时,()应立即通知司机,司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排甩车处理。《行规》第150条
1、直供电机车途中发生故障时,司机应及时报告车站值班员(列车调度员),报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况;不能向列车供电时,司机还应通知()。《行规》第150条
1、车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告()核对列车车次,及时修正列车车次号。《行规》第146条
