1、普铁《技规》第358条:当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内。如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向需要进行调车作业时,必须派人以停车手信号对列车进行防护。()

1、普铁《技规》第320条:半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,其行车凭证为()。

1、普铁《技规》第353条:尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。

1、普铁《技规》第385条:多个单位在同一个区间施工时,原则上应分别按规定进行防护,由()负责划分各单位范围及分界。

1、普铁《技规》第372条:列车退行速度,不得超过()。

1、普铁《技规》第364条:进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于()处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

1、普铁《技规》第359条:由引导人员接车时,应在(),显示引导手信号接车。

1、普铁《技规》第14条:一切建(构)筑物、设备,均不得侵入()。

1、普铁《技规》总则:国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定,在自己的职责范围内,以对国家和人民()的态度,保证安全生产。

1、普铁《技规》第462条:口笛、号角鸣示方式表:试拉为()。

1、普铁《技规》第440条:昼间无黄色信号旗时,用绿色信号旗下压数次;夜间无黄色灯光时,用白色或绿色灯光下压数次。为()。