1、普铁《技规》第372条:车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,按调车手信号或引导办法将列车接入站内。()

1、因天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。《行规》第100条

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥10级时,封锁区间。车站值班员立即扣发列车,通知已进入区间的列车限速()km/h(遇电分相、长大坡道等困难地段,可按40km/h的速度运行)运行至前方站并报告列车调度员,列车调度员向有关车站下达调度命令封锁区间。

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥()级时,封锁区间。

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥()级时,受台风影响严重的区段列车限速60km/h。

1、大风天气行车作业安全规定,当风力≥()级时,作业人员停止区间徒步检查作业。

1、水害限速地段线路经过抢修后,地段内的水害限速地点分别提速,若两地点间的限速值差大于()时,分别办理销记。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十五条

1、当车站值班员接到降雨量达到“限速”警戒的通知时,立即()。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第七条

1、接到险情报告的车站值班员要对已开放出站信号机的列车,()。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十五条

1、当车站接到列车司机报告看守点无人应答时,应立即通知()派人前往核查,排除故障后看守点应再次请求执行试呼。

1、接到险情报告的车站值班员要立即使用列车无线调度通信设备呼叫已进入区间的列车就地停车,一直到呼到()为止。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十五条