1、普铁《技规》第266条:货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。()

1、遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机须立即报告列车调度员或车站值班员。《行规》第100条

1、因天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。《行规》第100条

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥10级时,封锁区间。车站值班员立即扣发列车,通知已进入区间的列车限速()km/h(遇电分相、长大坡道等困难地段,可按40km/h的速度运行)运行至前方站并报告列车调度员,列车调度员向有关车站下达调度命令封锁区间。

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥()级时,封锁区间。

1、普速铁路行车安全规定,当风力≥()级时,受台风影响严重的区段列车限速60km/h。

1、大风天气行车作业安全规定,当风力≥()级时,作业人员停止区间徒步检查作业。

1、水害限速地段线路经过抢修后,地段内的水害限速地点分别提速,若两地点间的限速值差大于()时,分别办理销记。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十五条

1、当车站值班员接到降雨量达到“限速”警戒的通知时,立即()。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第七条

1、接到险情报告的车站值班员要对已开放出站信号机的列车,()。《百色车务段普速铁路三级雨量警戒办法》第十五条

1、当车站接到列车司机报告看守点无人应答时,应立即通知()派人前往核查,排除故障后看守点应再次请求执行试呼。