1、列车在运行途中发生()在车站甩车后,车辆调度员应及时通知车辆段调度员派员处理。《行规》第135条

1、因作业必须横越列车、车列时,应确认列车、车列暂不移动,从车辆的通过台越过,不得碰开钩销,并注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车底。()<<局劳动安全守则>>

1、横越停有机车车辆的线路时,必须确认机车、车辆暂不移动,在距机车、车辆10m以外处通过;严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。()<<局劳动安全守则>>

1、进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭,接近锁闭可以用取消进路的方法使其解锁。

1、接车按钮可作为接车进路的始端按钮和发车进路的终端按钮使用。

1、调车作业单程由一条及其以上的短调车进路组成的并一次排通到出路尽头或股道内方的进路,称之为长调车进路。

1、从进路始端的防护调车信号机开始,至下一架阻拦调车信号机为止的一个单元调车进路,称之为短调车进路。

1、接车进路上道岔出现红光带,红光带区段道岔位置与接车进路所要求道岔开通位置一致时,可使用引导总锁闭办理接车。

1、设有延续进路的车站接入到发线的列车,待列车头部越过进站信号机,即可使用坡道按钮办理延续进路的解锁。

1、调车按钮为白色自复式带灯按钮,用于办理调车进路。

1、当延续进路通向车站出口时,如在接车后要接着发车,在办理好闭塞后,只需要按下延续进路的始端按钮,即可开放出站信号。